L'Arado Ar 234 est un avion d'attaque au sol et de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale. Il est souvent considéré comme le premier bombardier à réaction opérationnel de l'histoire.
Conçu par l'ingénieur allemand Walter Blume, le Arado Ar 234 a effectué son premier vol en juin 1943. Il a été développé en réponse à la nécessité de l'Allemagne nazie d'avoir un avion de reconnaissance à longue portée capable de contourner les défenses aériennes ennemies.
L'Ar 234 était propulsé par quatre moteurs à réaction Jumo 004B-1, ce qui lui donnait une vitesse maximale de près de 750 km/h et une portée de plus de 1 500 km. Son armement comprenait deux canons de 20 mm sur la tourelle arrière et il pouvait également transporter une charge utile de bombes ou de missiles pour des attaques au sol.
Il est devenu célèbre pour son utilisation dans des missions de reconnaissance stratégique au-dessus de l'Angleterre, où il a fourni des informations précieuses sur les sites de lancement de missiles V-1 et V-2. Il a également été utilisé pour des attaques ciblées sur des convois alliés.
Cependant, en raison de la production limitée d'avions de cette catégorie, seules 210 Ar 234 ont été construits avant la fin de la guerre. Ils ont été utilisés principalement par la Luftwaffe, bien qu'un petit nombre ait été capturé par les forces alliées et utilisés pour des tests et des évaluations après la guerre.
L'Arado Ar 234 représente une avancée significative dans la technologie aéronautique de l'époque, avec son concept de bombe volante à réaction. Bien que sa contribution à la guerre ait été relativement limitée en raison de sa production tardive et des circonstances de la guerre, il reste l'un des avions les plus emblématiques de cette période et un jalon dans l'histoire de l'aviation.
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